Google-Uber närhetssprickor på grund av frågan om självkörande bilar

Konkurrens som uppstår i en bransch mellan företag är mycket vanlig. Speciellt om det omtvistade företaget är ett storskaligt företag kommer naturligtvis effekten också att påverka företagets resultat starkt.

Som upplevt av två stora teknikföretag, nämligen #Google och Uber. För information, faktiskt förhållandet mellan de två företagen fungerar praktiskt taget smidigt. Men på grund av problem med datastöld som ledde till krav från Google till Uber, slutligen uppvärmdes förhållandet mellan de två företagen och till och med skadade varandra.

Början av samarbete

Som ett applikationsbaserat digitalt företag som håller på att öka, kan Uber säkert locka uppmärksamheten från olika andra teknikföretag. På samma sätt företaget Alfabet som är moderbolaget till Google.

Därifrån genom Google Ventures (GV), som är Alfabetes kapitalbolag, började Google arbeta tillsammans genom en insamling av medel på 2,58 miljarder US-dollar.

En annan artikel:  Google och Facebook samarbetar för att bygga det snabbaste undervattenskabelnätverket i Asien och Stilla havet

Och det visar sig, investeringsansträngningar som alfabetets söta frukt gör. Cirka tre år efter investeringar har Alfabet fördubblat vinsten till och med upp till 3,5 miljarder dollar. Detta är anledningen till att Google och Uber har en söt förhållande bakgrund till en början.

Fall av datastöld

Men efter att ha samarbetat ganska nära uppstår plötsligt ett problem där frågan om fall av datastöld. Detta fall genomfördes påstås av en tidigare Google-arbetare vid namn Anthony Levandowski. Han, som är en av Googles huvudtekniker, lämnade företaget med 14 tusen hemliga Google-filer.

Uppgifterna användes sedan av Anthony för att bygga ett nytt företag, Otto, som bedriver utveckling av självkörande lastbilstransportutrustning. Inte länge efter bytte Otto hand, nämligen att byta namn för att bli Ubers egendom. Företagets anskaffningsvärde är också ganska högt och når 680 miljoner USD.

Därefter intensifierades problemen när Uber kom in i industriområdet som utvecklades av Google. Vid den tiden introducerade Uber först den självdrivna biltjänsten i USA. Med hjälp av forskare från Carnegie Mellon University började det automatiska bilprojektet 2015.

Å andra sidan, Google, som också har ett dotterbolag som specialiserat sig på självkörande bilar, Waymo, känns hörn av dessa partners. För att svara tas affärssteget genom att starta bilpoolfunktionen i Googles Waze-applikation.

För information är Uber hittills faktiskt mycket nära besläktat med Google. Eftersom Uber-tjänster fortfarande använder Google Map-applikationen för att driva verksamhet. Trots detta har stämningen anförts av Waymo relaterat till möjligheten att använda Googles data för utvecklingen av Uber-självdrivfunktionen.

Kriminera Google

Om man bedömer igen, i detta fall är den mer missgynnade Google. Eftersom ett mycket stort investeringsvärde som har gått in i Uber-fickan kan Waymos krav praktiskt taget skada Google indirekt.

Enkelt uttryckt, om Waymos krav vinner, kommer Google indirekt också att få förluster på grund av investeringsfonder. Men å andra sidan, om Waymos krav misslyckas ger det naturligtvis också en direkt förlust till dotterbolaget Alfabet.

"Allt som gynnar Waymo kommer att skada Google Ventures", säger Stephen Diamond, jurist från Santa Clara University.

Till och med som ett resultat av tvisten avgick David Drummond, Googles senior vice president, i Ubers styrelse. David var själv en del av avtalet som nåddes när Google Ventures betalade ut investeringsfonder för Uber 2013.

Läs också:  Google tillkännager försenad utveckling av modulärt smarttelefonprojekt

Å andra sidan uppgav Uber att företaget var redo med de krav som lämnades av Waymo. Uber tror att hans parti kan vinna saken eftersom han anser att han inte bröt mot reglerna.

"Vi har granskat Waymos påståenden och fastställt dem som grundlösa anklagelser om att vilja bromsa konkurrenterna och vi är otåliga att slåss mot dem i domstol," sade Uber.