Nadiem Makarim ~ Harvard Graduate Framgångsrik "Ngojek" med Go-Jek

Kanske i näringslivet idag är det inte så många som känner till namnet Nadiem Makarim. Faktum är att hans namn fortfarande är relativt nytt på arenan för hemlandsföretag, eftersom han själv tillbringade mycket tid utomlands för att avsluta sina studier.

Inte från en familj av entreprenörer, men Nadim Makarim lyckades hantera en affärsstart som är ganska lovande för tillfället, nämligen #startup motorcykel taxi bokningstjänst för Go-Jek.

Beväpnad med sin utbildning vid ett bona fide-universitet, Harvard, kunde han faktiskt lyckas "ojek" med den start han byggde. Vad sägs då om hela historien tills han sedan kastade sig in i affärsvärlden och grundade Go-Jek Startup? Kolla in recensionen nedan.

Tidig karriär Nadiem Makarim efter examen från högskolan

Nadiem Makarims far är advokat från Pekalongan, centrala Java, medan hans egen mamma arbetar i ett ideellt fält. Men även om han inte är en affärsmanfamilj, stöder Nadiem Makarims föräldrar alltid det företag han bedriver.

Nadims utbildningshistoria började när grundskolanivå i Jakarta, sedan trappade ungdomar att fortsätta gymnasiet i Singapore. Efter det fortsatte han sina studier i Amerika genom att ha examen i internationella relationer vid Brown University, USA. Inte tillräckligt med en kandidatexamen, fortsatte Nadiem sedan sin S2-utbildning vid Harvard Business School fram till examen.

Efter att ha haft en MBA (Master of Business Administration) försökte Nadiem också lyckan att gå in i arbetskraften i sitt land World. Som någon som utexaminerats från utlandet är det naturligtvis inte så svårt för Nadiem Makarim att omedelbart få ett jobb i världen efter examen från college.

En annan artikel:  Aryanto Mangundiharjo ~ Tidigare tidningsloper nu chef för lyxig biluthyrning

Han fick genast ett elegant jobb på ett välkänt konsultföretag i Jakarta. Då rekryterades han för att bli managementkonsult på McKinsey & Company. Efter att ha överlevt i tre år på ett konsultföretag kände Nadiem sig missnöjd vilket senare fick honom att välja att sluta jobbet.

Sedan fortsatte hans karriär med att bli CO-grundare och verkställande redaktör för Zalora, även Chief Innovation Officer för Kartuku-företaget i följd. Mitt i sitt livliga arbete har Nadiem tydligen börjat banbrytande Go-Jek långsamt. Men vid den tiden använde tjänsten fortfarande manuell metod, det fanns ingen # applikation som nu.

Resignera och fokusera upprätta Go-Jek

Efter en tid som arbetat i ett företag med människor, slutligen beslutade Nadiem Makarim att sluta och fokusera på att bygga sin egen verksamhet. Trots att Nadiems position vid den tiden var ganska prickig, nämligen som # e-handelsdirektör. När han frågade vilka skäl som fick Nadiem att lämna företaget, sa han att det var ganska enkelt.

"Jag gillar inte att arbeta på andra människors företag. Jag vill kontrollera mitt eget öde, sa han.

Beväpnad med den erfarenhet han fick när han arbetade på ett IT-baserat företag, började han fokusera och utveckla sin nya start. Nadiem själv vägrade om uppstarten han byggde kallades ett transportföretag, han definierade ytterligare verksamheten han ledde som en tjänstapplikationsverksamhet som förlitade sig på teknik.

Han nämnde till och med att Go-Jek inte hade en enda flotta. Han sa att det företag han hanterar idag är en serviceföretag som förbinder motorcykeltaxier med konsumenterna som serviceanvändare.

Positiva kommentarer från samhälle och konsumenter

Det visade sig att Nadiem genombrott fick en utomordentlig mottagning från allmänheten. Med en mängd olika funktioner som erbjuds använder fler och fler tjänster Go-Jeks tjänster. Även om det fortfarande kan finnas friktion mellan konventionella och moderna motorcykel-taxibilar genom Go-Jek, har många konsumenter fått stor hjälp av närvaron av Go-Jek.

Under de första dagarna av etableringen underlättade Go-Jek fortfarande 20 förare, men nu har Go-Jek utvecklats mycket mer genom att underlätta mer än 10 000 förare. Till och med igår sändes nyheterna på TV i massor av människor som vill ansöka om att bli Go-Jek-förare.

Läs också:  Mutiara Siti Fatimah Djokosoetono - Grundare av Blue Bird Taxi

Enligt Nadiem, en taxichaufför för motorcyklar som är en Go-Jek-förare, kommer medvetet att bli en smartare person än tidigare. Eftersom lärande om teknik och språkförståelse växer genom att bli en Go-Jek förare.

Han berättade till och med för mig att det fanns en Go-Jek-förare som ursprungligen inte förstod engelska, men eftersom han var en Go-Jek-förare och ofta tjänade utlandsstater i Jakarta, blev han skicklig på att tala engelska.