Go-Box ~ Den senaste tjänsten från Go-Jek för att arbeta med storskalig logistikverksamhet

Det digitala företaget Go-Jek har återigen utökat sin verksamhet genom att leka en ny servicegren som heter Go-Box. Om det tidigare hade presenterat en matmeddelandetjänst, kommer nu det fosterade företaget, grundaren av Nadiem Makarim, att rikta in sig på den storskaliga leveransen av varor.

Vad som är intressant i detta avseende samarbetar Nadiem också med en annan partner, PT Pos World genom sitt dotterbolag Pos Logistik World. Men naturligtvis förblir konceptet med meddelanden via en mobilapplikation huvudånden för Go-Box-tjänsten senare. Mer om servicedetaljer och kostnader, här är en fullständig recension av de senaste Go-Box logistiktjänsterna.

Hade "hållit hemligt"

Go-Box-tjänsten inkom ursprungligen i provfasen som började den 21 september 2015 senast. Efter det, först den 7 oktober, öppnade Go-Box officiellt sina tjänster för allmänheten. Under den första perioden för dess utvecklare verkade faktiskt logistiktjänster med # 4-hjuliga transportmedier vara täckta av utvecklaren av Go-Jek. Men tecknen på inrättandet av Go-Box-tjänsten började tydligt lukta när Logistic World Post bekräftade saken.

Affärslösningschef Pos Logistik World Yan Hendry uttalade att planen för samarbete med Go-Jek-partiet verkligen finns. Och i den mjuka lauching-händelsen avslöjade äntligen flera detaljer om tjänsten och orsakerna till samarbetet. Hendry uttalade att hans parti ser Go-Jek-applikationen som ett modernt media som har stor potential i affärsmarknadsföringsinsatser.

En annan artikel:  Go-Mart ~ Den senaste tjänsten från Go-Jek för enklare och roligare shopping

Av effektivitets- och affärseffektivitetsskäl gick Pos Logistik därför med på att arbeta tillsammans. Detta anses vara mer lönsamt än hans sida att behöva göra en fristående #applikationstjänst.

Tjänster som erbjuds av Go-Box

För närvarande från den officiella informationen från Go-Box finns det redan tusentals ägare och förare av godstransporter som är medlemmar i Go-Box-tjänsten. Mer detaljerat chefen för Go-Box, Raditya Wibowo uttalade att minst 3 500 personer var registrerade som partners. Inte bara det, det finns också 85 små och medelstora logistikföretag som också deltar i den här online-meddelandetjänsten.

När det gäller den typ av flottor som blir transportsätt specificerar Raditya att det finns fyra typer att välja mellan, nämligen pick-up box-bilar, pick-up-lådor, tub-parentes och box-parentes. De fyra typerna förväntas senare ge bredare alternativ för användare att matcha de artiklar de vill leverera.

När det gäller godstjänster, till exempel konceptet som tillämpas på andra typiska Go-Jek-tjänster, kommer denna tjänst senare också att vara exklusiv, vilket innebär att varor som laddas i ett fordon inte blandas med varor från andra konsumenter. Detta implementeras av Go-Box för att säkerställa att villkoren och leveranstiden inte avbryts under leveransprocessen.

Go-Box serviceavgift

När det gäller avgifter kommer Go-box-tjänsten senare att tillämpa olika tariffer baserat på typen av transportläge. Nadiem Makarim sade att priset för pickup-bilen sattes till 7 000 RP per kilometer och det fanns ett avstånd på minst 170 000 Rp. För typen av pick-up-bil är dessutom den avgift som erbjuds RP 9 tusen per kilometer med en lägsta orderavgift på Rp 210 tusen.

Denna siffra steg sedan till Rp10 tusen för typen av lastbilstransporter med en minsta order på Rp300 tusen. Och för tjänster med den största transportskalan, nämligen lastbilsvagnar, kopplade till en kostnad av 12 tusen Rp per kilometer med en lägsta orderavgift på Rp370 tusen. I sitt uttalande, chef för Go-Box, tilllade Raditya Wibowo att det skulle bli en minskning av kostnaderna om användaren beställde en tjänst på mer än 25 kilometer.

Läs också:  Lägre Gojekförarens taxa, detta är anledningen till att Nadiem Makarim gjorde det

I framtiden tjänar Go-Box-tjänster som kan nås via Go-Jek-applikationen fortfarande bara områden över Java och Bali. För städer som får servicetäckning finns det 4 nämligen Jakarta, Bandung, Surabaya och Bali. Men det utesluter verkligen inte möjligheten att utvidga tjänsterna till andra öar i världen.

För kollegor som har företag med logistikbehov mellan städerna på Java och Bali, är det ingen skada att prova den här tjänsten. Förutom att de är praktiska är de erbjudna priserna relativt konkurrenskraftiga med logistiktjänster i allmänhet.